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日本東麗公司開發(fā)了一種新的加工技術(shù),可以降低CFRP的成本

發(fā)布時間:2021-02-23 13:06   瀏覽次數(shù):1055
摘要:根據(jù)日本化學(xué)工業(yè)日報2月5日發(fā)布的消息,日本東麗公司最近開發(fā)了一種混合注射成型技術(shù),該技術(shù)允許在單個過程中形成并沉積碳纖維增強單向膠帶(UD膠帶)。注塑模具在合適的工藝條件下,該工藝可以制造出具有與鋼制零件相同的性能和成本的零件,但重量減輕了20%。

根據(jù)日本化學(xué)工業(yè)日報2月5日發(fā)布的消息,日本東麗公司最近開發(fā)了一種混合注射成型技術(shù),該技術(shù)允許在單個過程中形成并沉積碳纖維增強單向膠帶(UD膠帶)。注塑模具在合適的工藝條件下,該工藝可以制造出具有與鋼制零件相同的性能和成本的零件,但重量減輕了20%。東麗將這種新開發(fā)的技術(shù)稱為直接膠帶插入式注塑成型。與將UD膠帶插入模具中進行注射成型的其他混合成型技術(shù)相比,該技術(shù)不需要直接的預(yù)成型過程,并且可以在單個過程中直接完成成型和沉積。通過將由連續(xù)纖維組成的UD膠帶放置在正確的位置,該技術(shù)有助于結(jié)合剛性,強度和高生產(chǎn)率。該技術(shù)是世界上第一項可以使用UD膠帶執(zhí)行插入成型以創(chuàng)建3D形狀而無需預(yù)成型過程的成型技術(shù)。

這項技術(shù)僅需要將UD膠帶粘貼在注塑產(chǎn)品的每一側(cè),這可以多次提高產(chǎn)品的強度和彈性。碳纖維增強塑料(CFRP)通常具有優(yōu)良的性能,但價格往往較高。該技術(shù)還可以促進CFRP降低成本。這項新技術(shù)有望用于制造各種零件,包括電動汽車電池盒,汽車保險杠,車門防撞梁,車頂框架,電動工具以及電氣和電子設(shè)備的外殼。東麗的UD膠帶通?;诰埘0?(PA6)或聚苯硫醚(PPS)基質(zhì)。但是,該公司還致力于開發(fā)基于高耐熱性聚醚醚酮(PEEK)的膠帶,并希望在其產(chǎn)品線中添加UD膠帶,以提高其與用于注塑成型的其他樹脂(例如聚碳酸酯PC)的相容性。 。目前,東麗的目標(biāo)是UD膠帶的批量生產(chǎn)可以達到數(shù)百噸/年的規(guī)模,是注塑顆粒產(chǎn)量的幾十倍。該公司正在尋找多種解決方案,包括在西部地區(qū)使用設(shè)施。

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